4 raisons expliquant les retards dans la livraison des colis au Canada dans le contexte de la COVID-19

La pandémie actuelle de COVID-19 a bouleversé nos modes de vie. Étonnamment, elle a également ouvert de nouvelles perspectives pour le secteur du transport maritime, les gens préférant faire leurs achats en ligne et se faire livrer leurs articles plutôt que de risquer leur santé en se rendant dans des magasins physiques. 

Cependant, les restrictions sanitaires s'accompagnent d'une forte hausse de la demande, ce qui entraîne d'importants retards dans la livraison des colis au Canada. Si vous vous demandez pourquoi vos colis mettent autant de temps à arriver, voici ce qui se passe en coulisses chez les prestataires de services d'expédition au Canada.

Forte hausse de la demande

Alors que les mesures de distanciation sociale nous ont contraints à l'isolement, les analystes ont constaté des changements significatifs dans les comportements d'achat. La forte augmentation des achats en ligne pendant la période de confinement est comparable à la demande observée pendant les fêtes de fin d'année, et on constate que les acheteurs ont tendance à acheter en grande quantité, conséquence des achats motivés par la panique.

Même si les frais de livraison entre le Canada et les États-Unis sont très bas, les acheteurs en ligne apprécient particulièrement les services de livraison gratuite proposés par les sites de commerce électronique. Selon Forbes, le nombre de commandes en ligne entre les États-Unis et le Canada a augmenté de 146 % en avril 2020 par rapport à la même période en 2019. 

Malheureusement, cette hausse record de la demande a submergé les entreprises de logistique et de transport. Elles ont donc réagi en réduisant leurs coûts, notamment en procédant à des licenciements.

Baisse spectaculaire des effectifs

Malgré la demande, le secteur de la logistique continue de rencontrer des difficultés opérationnelles en raison des restrictions liées à la pandémie, et il n'est pas le seul dans cette situation. La pandémie est passée d'une crise sanitaire à une crise économique. Selon l'évaluation préliminaire de l'Organisation internationale du travail concernant l'impact du COVID-19 sur la main-d'œuvre, environ 25 millions de personnes dans le monde risquent de perdre leur emploi.

Les chefs d’entreprise n’ont d’autre choix que de réduire leurs effectifs pour atténuer les répercussions financières. Et avec un personnel réduit au minimum pour assurer le bon déroulement des opérations et répondre à une demande écrasante, il faut s’attendre à d’importants retards et à une accumulation des commandes en attente. Si vous vous demandez combien de temps prend une livraison standard au Canada, sachez que le délai est généralement de 15 à 21 jours. C’est trois fois plus long que d’habitude en raison de la réduction des effectifs.

Frontières fermées

La pandémie représente également une menace pour le village mondial. Ce qui était autrefois un libre-échange entre les nations est aujourd’hui soumis à de nombreuses restrictions en matière de déplacements et de transport maritime.

Au Canada, la frontière avec les États-Unis est fermée depuis le 21 mars de l'année dernière. Cette fermeture a particulièrement touché Blaine, une ville située entre l'État de Washington et la Colombie-Britannique. Blaine a servi de point de livraison pour les envois transfrontaliers et a été la ville qui a le plus profité du succès d'Amazon Prime.

Augmentation des coûts

Rav Kapoor, PDG de la société internationale de chaîne d'approvisionnement agricole ETG Commodities Inc., reconnaît que la pandémie a entraîné une hausse des coûts de transport international. M. Kapoor indique que le coût des exportations a augmenté de 2 à 3,5 % supplémentaires en 2020. Cette hausse ne tient pas compte des coûts liés à la désinfection des entrepôts, aux équipements de protection individuelle (EPI) et aux retards aux frontières.

Par ailleurs, tant les États-Unis que le Canada ont augmenté les droits d'exportation sur certains matériaux. À compter du 16 août 2020, une surtaxe douanière de 10 % s'appliquera aux expéditions de produits en aluminium du Canada vers les États-Unis. Cette hausse tarifaire concerne les produits contenant de l'aluminium, tels que les ustensiles de cuisine, les meubles et les équipements sportifs, entre autres.

Cette hausse peut porter un coup dur aux petites entreprises qui expédient leurs produits au Canada, car elles doivent faire face non seulement à des frais d'expédition supplémentaires, mais aussi à des taxes et à des dépenses liées aux mesures sanitaires et à la sécurité au travail. Si vous vous demandez à combien s'élèvent les frais d'expédition du Canada vers les États-Unis, voici les tarifs en vigueur.

*Le prix s'entend pour une livraison à New York par le transporteur national.

Aller de l'avant

Le secteur de la logistique et du transport maritime n’est pas le seul à devoir faire face aux défis posés par cette crise sanitaire et économique mondiale. Malgré les dangers liés à la COVID-19, il est impossible d’interrompre les échanges commerciaux et la chaîne d’approvisionnement. Conscientes de l’importance cruciale de la livraison de marchandises à travers le monde, les compagnies maritimes continuent de proposer des solutions de transport afin de faciliter les échanges de marchandises en toute sécurité.

Si vous souhaitez savoir comment les services d'expédition de colis au Canada ont évolué en termes de coûts, de conditions générales et de mesures de sécurité, n'hésitez pas à contacter Stallion Express dès aujourd'hui pour une consultation gratuite.

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