Solutions de transport en vrac pour optimiser les expéditions de marchandises

Depuis l'apparition de la Route de la Soie en 130 av. J.-C., la civilisation humaine s'est orientée vers des échanges économiques permanents. Ces anciens réseaux commerciaux ont eu un impact durable sur le commerce et les affaires, et sont encore aujourd'hui considérés comme la colonne vertébrale du transport maritime tel que nous le connaissons. Comme certaines marchandises étaient stockées dans des navires en bois et acheminées en grandes quantités, les marchands de l'Antiquité ont appris à mettre en place des services de transport transfrontalier. 

Dans la société moderne d'aujourd'hui, les solutions de transport maritime en vrac continuent d’être utilisées par les entrepreneurs qui vendent des produits à des clients du monde entier. Des études montrent que 21 % de la flotte mondiale est composée de vraquiers qui transportent chaque jour de grandes quantités de marchandises. Pourtant, malgré cela, la plupart des vendeurs ne connaissent toujours pas très bien le fonctionnement du transport maritime en vrac.   

Si vous lisez cet article, c'est sans doute que vous souhaitez en savoir plus sur le transport en vrac. Ce guide simple vous permettra de vous familiariser avec les principes fondamentaux du transport en vrac, ainsi qu'avec les coûts et les facteurs à prendre en compte. 

Le transport maritime en vrac, expliqué

En termes simples, le transport en vrac consiste à acheminer des produits en grandes quantités. Il s'agit généralement de marchandises non emballées, telles que le pétrole, le charbon et l'acier, qui sont toutes chargées en vrac dans les grandes cales du navire. Les membres d'équipage s'efforcent d'évaluer le volume et la masse de la cargaison avant et après son chargement à bord, ce qui fait du transport en vrac une option sûre pour la plupart des négociants.

Cependant, de nombreux commerçants confondent encore aujourd’hui le transport en vrac et le transport de marchandises diverses. Alors que le transport en vrac désigne le transport de produits non emballés stockés dans des cales, le transport de marchandises diverses consiste à acheminer des articles individuels emballés et stockés dans des sacs, des cartons, des caisses et des fûts. Parmi les produits les plus courants pour le transport de marchandises diverses, on trouve les voitures, les pièces électriques et d'autres articles électriques, mais d'autres articles ont également commencé à être livrés par ce mode d'expédition. 

Que vous envisagiez d'importer ou d'exporter des produits, le processus d'expédition en vrac se divise en trois étapes principales :

• Étape de déchargement: les expéditeurs récupèrent généralement les produits dans un entrepôt dédié au transport en vrac. Ils déchargent les produits, vérifient s'ils sont empilables (pour les marchandises solides en vrac) ou s'ils s'adaptent aux cales (pour les marchandises liquides en vrac), puis les préparent en vue de leur stockage dans une installation portuaire voisine.

• Étape de stockage : Les produits sont stockés dans une installation portuaire voisine afin de faciliter le chargement ultérieur.  

• Phase de chargement : Les marchandises sont soigneusement rangées dans la cale. Avant d'être rangées, elles sont mesurées à l'unité (pour les chargements en vrac) ou en volume et en masse (pour les chargements en vrac général).  

Aperçu des coûts du transport maritime en vrac 

La première chose que font la plupart des vendeurs lorsqu'ils se renseignent, c'est de déterminer quel service d'expédition est le moins cher. Bien que les frais d'expédition représentent un coût considérable que les entreprises s'efforcent de réduire au minimum, se limiter strictement à cette approche pourrait vous empêcher de tirer le meilleur parti de votre budget d'expédition.

En matière de transport maritime en vrac, les coûts sont calculés soit à la tonne, soit à la journée. Les marchandises liquides en vrac nécessitant des cales très résistantes et des navires de plus grande taille, leur coût peut varier entre 20 000 et 50 000 dollars par jour. Certaines compagnies maritimes proposent des services de transport en vrac à environ 18 000 dollars par jour, mais peuvent ne pas offrir d'autres prestations.

Les expéditions de marchandises diverses, en revanche, sont moins coûteuses puisqu'elles sont emballées et prêtes à être stockées dans des conteneurs de plus petite taille. Un petit conteneur rempli de marchandises peut coûter entre 1 500 et 3 000 dollars, selon la compagnie maritime. Pour réaliser quelques économies sur les produits de petite taille, les commerçants sont disposés à partager des conteneurs de marchandises identiques avec d'autres entreprises commerciales. 

Il serait utile que vous preniez également note de certaines restrictions imposées par les transporteurs concernant leurs services d'expédition en gros. Par exemple, certains entrepreneurs basés aux États-Unis demandent parfois aux transporteurs : «Pouvez-vous expédier de l'alcool via le service postal américain ?» À l'heure actuelle, le service postal américain (USPS) interdit l'expédition d'alcool, tant au niveau local qu'international. Que vous tentiez de les expédier à l'unité ou en gros, l'USPS refusera tout envoi contenant de l'alcool. 

Quelles marchandises peut-on expédier via le transport en vrac ?

Les marchandises sèches en vrac et les marchandises liquides en vrac constituent les deux principaux types de produits pour lesquels le transport en vrac est utilisé. Vous trouverez ci-dessous un aperçu général de chaque type de transport :

Marchandises solides ou en vrac sec

Les marchandises en vrac solides peuvent désigner une grande variété de produits. Parmi les plus courants, on trouve des matières premières telles que les céréales (riz, blé et avoine) ou les minéraux (cuivre, charbon et acier), ainsi que des produits manufacturés comme les véhicules automobiles, les pièces industrielles et le plastique. 

Ces marchandises en vrac sec sont stockées dans leurs silos respectifs à l'aide de grues, puis acheminées vers d'autres destinations à bord de grands navires marchands spécialement conçus pour le transport de marchandises en vrac sec. 

Produits liquides en vrac

Parmi les produits liquides en vrac, on peut citer le pétrole, l'azote liquide, mais aussi des produits de consommation courante comme le lait et le vin. Tout produit liquide pouvant être chargé dans une cale sans nécessiter d'emballage peut être considéré comme un produit liquide en vrac. 

La plupart des marchandises liquides en vrac sont stockées dans des citernes sécurisées et transportées à bord de navires marchands de grande capacité. Ces navires sont dotés d'une structure robuste leur permettant de transporter jusqu'à 400 000 tonnes.  

Conseils pour le transport en vrac : pour vous aider à vous lancer

La plupart des entrepreneurs débutants qui tentent de faire expédier leurs produits en gros peuvent rencontrer des difficultés s'ils ne maîtrisent pas les subtilités de ce type d'expédition. Il se peut qu'ils aient choisi une entreprise qui pratique des tarifs excessifs pour les expéditions en gros, ou qu'ils n'aient pas respecté les consignes spécifiques relatives à leurs produits.

Ces conseils aideront les nouvelles entreprises à se faire une idée de la manière d'optimiser leurs expéditions en gros :

Solution n° 1 : Notez les dimensions et le poids de votre produit.

Avant de décider de faire expédier un produit en gros, la première chose à faire est de noter ses dimensions et son poids exacts. Ce sont en effet les principaux critères pris en compte par les transporteurs pour calculer vos frais d'expédition. Les transporteurs vous demanderont également de remplir un formulaire indiquant les dimensions et le poids du produit, qui devra être complété avant que vos produits ne soient étiquetés avec un numéro de classification de fret.

Pour certaines marchandises en vrac, une autre variable essentielle à prendre en compte est le poids volumétrique. Le volume d'un produit correspond à l'espace qu'il occupe dans une cale ou un conteneur : si un produit prend plus de place sans pour autant être lourd, son coût de transport peut tout de même être plus élevé. Les transporteurs tiennent généralement compte de la densité du produit pour calculer avec précision les frais de transport en vrac.

Solution n° 2 : assurez-vous que vos produits sont capables de résister aux contraintes du transport international en vrac.

Les marchandises liquides en vrac peuvent être stockées dans un camion-citerne sécurisé afin d'assurer la sécurité de leur contenu, mais on ne peut pas en dire autant des marchandises sèches en vrac.  

Le trajet d'un transporteur international de marchandises peut souvent être mouvementé. Le chargement peut se balancer d'un côté à l'autre, être projeté vers l'avant ou subir des mouvements de va-et-vient. Tous ces mouvements incontrôlés risquent d'endommager les marchandises en vrac sec si elles ne sont pas correctement emballées ou empilées. Imaginez que vous consacriez un temps, un argent et des efforts précieux à la fabrication d'un produit de haute qualité, pour finalement découvrir qu'il a été endommagé pendant le transport.

Ce conseil s'adresse davantage aux entreprises spécialisées dans le transport de marchandises en vrac plutôt que dans celui de marchandises en vrac générales. Pour y remédier, veillez à investir dans des emballages de haute qualité afin de protéger vos produits, et assurez-vous de les empiler au-dessus, en dessous ou contre d'autres marchandises. 

Si vous effectuez régulièrement des envois, vous pourriez envisager de souscrire une assurance transport afin de protéger votre entreprise contre le paiement de frais liés à des dommages inutiles.    

Solution n° 3 : Calculer la distance parcourue.

La distance parcourue par un transporteur international de marchandises est sans aucun doute l'un des facteurs pris en compte dans le calcul des tarifs d'expédition. Le principe est relativement simple : plus le trajet est long, plus les coûts sont élevés. Les entreprises avisées analysent et calculent à l'avance leur budget dédié aux expéditions en gros, et vous devriez probablement en faire autant.

Cependant, il faut savoir que les frais d'expédition ne sont pas calculés uniquement en fonction du nombre de kilomètres parcourus. Étant donné que chaque pays a ses propres règles et réglementations, les transporteurs tiennent compte du pays d'origine, de la destination et du type de marchandises transportées. Par exemple, une livraison donnée peut s'avérer plus coûteuse même si la distance parcourue est plus courte, si le pays de destination a imposé certaines restrictions sur le chargement.

Conclusion : Le transport maritime en vrac nécessite une approche systématique.

Les solutions d'expédition en gros peuvent s'avérer complexes, en particulier pour les entreprises novices qui ne maîtrisent pas encore tout à fait les processus associés. Il est essentiel d'adopter une approche systématique et de réfléchir de manière stratégique à la manière de transporter efficacement vos marchandises tout en maîtrisant les coûts. Se familiariser avec les principes fondamentaux de l'expédition en gros, notamment les frais généraux liés à ce service et les types de marchandises pouvant être expédiées, constitue la première étape pour élaborer votre stratégie d'expédition en gros. 

Nous espérons que ce guide général vous aidera à vous lancer dans le transport en vrac. Si vous souhaitez faire appel à une équipe proposant des services d'expédition pour les petites entreprises au Canada, chez Stallion Express, nous pouvons vous aider à expédier vos produits à un prix raisonnable. Les services d'expédition au Canada n'ont jamais été aussi simples. Prenez rendez-vous dès aujourd'hui !

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