4 raisons du retard des colis d’expédition au Canada en pleine pandémie de COVID-19

La pandémie de COVID-19 d’aujourd’hui a changé nos modes de vie. Étonnamment, cela a aussi ouvert de plus grandes opportunités pour l’industrie du transport maritime, car les gens préfèrent magasiner en ligne et faire livrer leurs produits plutôt que de risquer leur santé en se rendant dans les magasins physiques. 

Cependant, les restrictions liées à la santé s’accompagnent d’une hausse de la demande, causant un important retard dans l’expédition des colis par le Canada. Si vous vous demandez pourquoi vos colis prennent autant de temps, voici ce qui se passe en coulisses des services d’expédition au Canada.

Augmentation de la demande

Alors que les mesures de distanciation sociale nous ont forcés à nous isoler, les analystes ont observé des changements importants dans le comportement d’achat. La hausse des achats en ligne pendant la période de quarantaine est comparable à la demande des Fêtes de fin d’année, et les acheteurs achètent visiblement en gros comme effet secondaire des achats paniques.

Peu importe à quel point les frais d’expédition du Canada vers les États-Unis sont bas, les acheteurs en ligne trouvent du réconfort dans les services de livraison gratuits offerts par les sites de commerce électronique. Forbes a rapporté qu’il y avait eu un impressionnant 146% de commandes de commerce électronique aux États-Unis et au Canada en avril 2020 comparativement à 2019. 

Malheureusement, cette hausse record de la demande a submergé les compagnies de logistique et de transport maritime. En conséquence, ils ont réglé la situation en réduisant les coûts, y compris en licenciant du personnel.

Déclin spectaculaire de la main-d’œuvre

Malgré la demande, l’industrie de la logistique continue de rencontrer des difficultés opérationnelles en raison des restrictions liées à la pandémie, et elle n’est pas seule dans cette lutte. La pandémie est passée d’une crise sanitaire à une crise économique. Selon l’évaluation préliminaire de l’Organisation internationale du travail sur l’impact de la COVID-19 sur la main-d’œuvre, environ 25 millions de personnes dans le monde sont sur le point de perdre leur emploi.

Les propriétaires d’entreprise n’ont d’autre choix que de réduire la main-d’œuvre pour atténuer les difficultés financières. Et avec un personnel minimal pour faciliter les opérations et répondre à une demande écrasante, vous pouvez vous attendre à un nombre important d’arriérés et de retards. Si vous vous demandez combien de temps prend la livraison standard au Canada , vous pouvez vous attendre à ce que le processus prenne de 15 à 21 jours. C’est trois fois plus long que le temps normal à cause des coupures de main-d’œuvre.

Frontières fermées

La pandémie représente aussi une menace pour le village mondial. Ce qui était autrefois le libre-échange entre nations comporte maintenant de nombreuses restrictions sur les voyages et l’expédition.

Dans le cas du Canada, la frontière entre celui-ci et les États-Unis est fermée depuis le 21 mars de l’année dernière. La fermeture des frontières a particulièrement affecté Blaine, la ville située entre Washington et la Colombie-Britannique. Blaine a servi de point de dépôt pour les livraisons transfrontalières et a le plus profité du succès d’Amazon Prime.

Augmentation des coûts

Rav Kapoor, PDG de la société internationale de chaîne d’approvisionnement agricole ETG Commodities Inc., admet que la pandémie a entraîné une augmentation des coûts d’expédition internationaux. Kapoor affirme qu’il y a eu une augmentation supplémentaire de 2 à 3,5 % du coût d’exportation en 2020. Cette augmentation exclut le coût nécessaire pour payer l’assainissement des entrepôts, les EPI et les retards au passage frontalier.

De plus, les États-Unis et le Canada ont imposé une augmentation des taxes à l’exportation sur certains matériaux. À compter du 16 août 2020, il y aura 10% d’expédition supplémentaire du Canada vers les frais de douane américains pour les produits en aluminium. Cette augmentation des tarifs inclut les produits contenant de l’aluminium comme les ustensiles de cuisine, les meubles et les équipements sportifs, entre autres.

Cette augmentation peut porter un coup dur aux petites entreprises maritimes au Canada, car elles doivent faire face non seulement à des coûts d’expédition supplémentaires, mais aussi aux taxes et aux dépenses liées à l’hygiène et à la sécurité au travail. Si vous vous demandez combien coûtent les frais d’expédition du Canada vers les États-Unis, voici les tarifs actuels.

*Le prix est basé sur l’expédition vers New York via le transporteur national.

À la suite

L’industrie de la logistique et du transport maritime n’est pas seule à faire face aux défis engendrés par cette crise sanitaire et économique mondiale. Malgré les dangers posés par la COVID-19, il est impossible d’arrêter le commerce et la chaîne d’approvisionnement. Reconnaissant à quel point il est essentiel de livrer des marchandises partout dans le monde, les compagnies de transport continuent d’offrir des solutions d’expédition pour faciliter l’échange sécuritaire des marchandises.

Si vous souhaitez savoir comment les colis d’expédition au Canada se sont ajustés en termes de coûts, de politiques et de mesures de sécurité, assurez-vous de contacter Stallion Express dès aujourd’hui pour une consultation gratuite.

Nicasio Co III